В этом году мы сделали очень много прикольного железа для развития тюнинга моторов #Mazda #CX7. Сделали и не останавливаемся.💪🏻
Предлагаем вам два... хотя нет, три новых продукта. Первый - наша гордость - это шпильки крепления ГБЦ для моторов 2,3л турбо (кстати, эти шпильки также подходят всей линейке моторов #L3 и их аналогов от 1,8л до 2,5л: все модели #Ford с 2007 г.в., Mazda с 2006 г.в., некоторые модели Volvo, #Jaguar и #Land Rover (с моторами 2,0л #Ecoboost)).
Шпильки сделаны из спецстали с термообработкой и последующей шлифовкой резьбы для исключения попадания окалины в резьбовые соединения. Если будет интересен путь создания, пишите в комменты- обязательно опишем .
Второй, и он же третий продукт - это облегченные тарелки клапанов. Тут все аналогично шпилькам: сделаны для моторов 2,3л турбо, подходят всей линейке моторов L3 1,8-2,5л.
Тарелки клапанов сделаны в 2-х вариантах:
- тарелки из Д16Т (дюралюминий) для гражданского использования. Дюралюминий прекрасно зарекомендовал себя в автомобильном тюнинге. Основные два плюса это снижение массы в механизме газораспределения (уменьшение веса тарелки положительно влияет на динамику клапана на высоких оборотах) и снижение шумности мотора.
- тарелки из титана для более мощных моторов. На этих тарелках мотор можно крутить в космос (не актуально для СХ7 на АКПП, так как переместить отсечку в космос там не реально 😁). Но для MPS 3 и MPS 6, а также для других моторов из линейки - это очень жирный мод. Можно без проблем сделать роспуск пружины под более "злые" валы.
